滬閔高架、外環高速、三座越江大橋養護修復工程加速復工復產，已陸續完工

　日前，上海多個骨干路橋養護修復工程已加速復工復產，部分工程更是在短短幾日內完工，為上海的復工復產做好充足準備。

　　滬閔高架路已建成20余年，近日，隧道股份城市運營加速對滬閔高架路鋼箱梁瀝青路面整治工程的復工復產，僅用4天時間就高效完工。該工程施工內容涉及鋼箱梁橋面銑刨、防滑鋼筋層除銹、重做鋼橋面防水層以及橋面瀝青鋪裝等，施工面積近5000平方米。在施工項目正式啟動前，從高速市管項管部一線留守管理人員中抽調7名骨干人員快速完成該項目施工組織方案的制定。

　　此次施工所需材料主要為防水材料和高彈瀝青材料，機械設備涉及挖機、銑刨機、攤鋪機、瀝青灑布機及十余輛自卸汽車等。經過與多家廠商反復溝通協調，施工所需材料和機械設備均一一落實到位。在落實人、料、機的同時，積極爭取工程屬地相關部門支持，設置了包含宿舍、廁所等設施在內的臨時駐地，及時辦理施工所需的各類證明，做到核酸、抗原檢測全覆蓋，除常規檢測外還增設備用檢測點位，確保一線員工一天一檢無遺漏。

　　S20外環高速滬青平立交出現了橋板梁底結構性病害，為此，隧道股份城市運營耗時7天順利完成了修復工程。此次施工內容主要為S20外環滬青平立交橋第29、31-32、37跨拆除原橋面鋪裝混凝土，修復損壞鉸縫、重做橋面混凝土鋪裝，攤鋪瀝青路面，恢復標識標線等，以及為第37跨更換7片預應力板梁、更換部分橋面型鋼伸縮縫。面對嚴峻的防疫形勢、復雜的現場工況、不利的天氣影響，項目部定下了“抓防疫、保安全、快施工、強質量”的施工目標，統籌編制防疫預案、組織專家解決吊裝難題、精細擬定“交組”方案，采用精細化管理手段，緊密安排施工工序、加快施工節奏、使用快速混凝土材料，最大限度地縮短了工期，并確保施工質量。

南浦大橋項目部在五一期間對大橋觀光通道內的護欄、斜拉索不銹鋼套及地面紅磚開展了一次全面大保潔，并為汛期來臨提前做好相關防汛防臺檢查工作。對橋梁檢修車、滴水線等重要設施逐一檢查，同時加強橋面坑塘、標志、標識牌的巡查力度，確保做到發現問題及時處置。

　　楊浦大橋項目部每日開展1次常規巡視，對影響較大的隱患問題及時上報，在審批同意后立即進行應急處置。隨著復工復產的逐步推進，項目部將徹底整治大橋泄水孔、聲屏障等橋容橋貌，并對防眩板、擦痕等進行維修。

　　徐浦大橋項目部有序推進復工復產各項工作，助力保障城市設施運行穩定。自疫情爆發以來，徐浦大橋項目部9名運維保障人員和22名一線搶險人員堅守崗位，協助建立醫療、防疫、應急、保障等特殊車輛的綠色通道，助力城市交通暢通運行。項目部巡視人員每日對大橋進行全方位、全覆蓋巡檢。在橋面保潔方面，項目部組織人員及時進行清掃保潔并清理泄水孔等橋面設施，保障徐浦大橋持續整潔靚麗。

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