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橋梁伸縮裝置暴露在大氣中,直接經受車輛、人群荷載的反復摩擦和沖擊作用,稍有缺陷或不足,就會引起跳車等不良現象,嚴重時還會影響到橋梁結構本身和通行者的生命安全,是橋梁最易損壞而又較難于修繕的部位,需經常養護,清除縫內雜物,并及時更換。而橋梁伸縮裝置由于在梁端構造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的,下面鞍山18米臂架橋檢車出租介紹下原因之一的混凝土破壞:
(1)伸縮裝置混凝土在澆注時,振搗不密實,或混凝土強度不夠,易導致混凝土松散破碎。
(2)混凝土呈條帶狀,用52.5MPa水泥配制C50混凝土,水泥用量大,混凝土干縮表面易出現裂縫。如果混凝土養護不及時,尤其是夏季炎熱,就容易產生縱向裂縫。
(3)在開槽時,鑿毛不徹底,或者沖洗不干凈,槽底留有浮渣,澆注混凝土后成兩層皮;切縫時瀝青混凝土切割面上粘有泥土,未刮洗干凈,就澆注了混凝土,在雨水的沖洗下,混凝土與瀝青面層分開。
(4)橋面鋪裝層不到位,面層下有土夾層,在澆注混凝土前沒有徹底切除土夾層上面的瀝青混凝土,如果有雨水浸透,則土夾層變為泥狀,使面層下沉,瀝青混凝土與伸縮裝置混凝土形成臺階,車輛沖擊伸縮裝置混凝土,不但跳車,而且伸縮裝置混凝土易破壞。
(5)施工不當。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有嚴格按設計要求作,人為地放大和縮小,使定位角鋼位置不正確,導致伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現:由于縫隙距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,給伸縮縫本身造成隱患。
遼寧20米臂架式橋梁檢測車租賃幾種常用的橋梁伸縮裝置構造
?。?)為U型鍍鋅鐵皮伸縮裝置,一般多用于小型橋梁;
?。?)為鋼梳齒版型伸縮裝置,以鋼板作為跨縫材料,其變形量可達40mm以上,一般用于中、大型橋梁;
?。?)為矩形橡膠條型伸縮裝置,當梁架好后,在端部焊好角鋼、涂上膠后,再將橡膠嵌條強行嵌入,伸縮量為20——50mm;
?。?)為德國毛勒伸縮裝置的一種(模數式橡膠伸縮裝置),密封橡膠條為鳥形構造,伸縮量為80——1040mm。